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大家是不是有一段时间

没有听到深中通道的消息啦?

原来,它一直在“闷声干大事”

深中通道携重大建设突破

来啦!

深中通道沉管隧道 

E21管节完成水下对接 

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9月21日,深中通道的沉管隧道E21管节完成水下对接。

至此,项目海底隧道沉管安装长度达4702.8米,工程建设取得重大突破。

深中通道海底隧道长6845米,其中沉管段长5035米,由32个管节和1个最终接头组成,是世界首次大规模、国内首次应用此结构,也是目前世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。

E21管节为标准管节,长165米,浇筑后重约8万吨。为进一步验证此次沉管安装精度,从而为沉管最终合龙提供更为准确的数据参数,项目在E21管节首次采用双人孔井双测量塔结构。

9月19日11时10分,嘹亮的汽笛声响起,浮运安装作业正式启动,大国重器沉管浮运安装一体船“一航津安1”提带E21管节乘潮启航,过程中克服长达2.7公里的长距离基槽抗横流浮运难题。

受海流流速、系泊潮位、电离层干扰、复杂地形等多重因素影响,浮运安装作业在整体水文条件较差的中潮期开展,施工难度和风险增加。

为此,建设团队科学决策、提前部署,扎实开展风险排查及动态管控,加强气象预报监测,锁定最佳作业窗口,强化现场施工组织保障力度,确保海底隧道施工顺利推进。

9月19日23时30分,一体船抵达施工水域。9月20日11时40分,经沉放、拉合、水力压接等工序,E21管节成功完成对接。9月21日3时,经贯通测量确定,E21管节安装对接精度满足验收评定标准。

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