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对书中“错误形象”不满?马斯克:已放置人{ren}给<gei>我写 xie[新的传记

对书中“错误形象”不满?马斯克:已放置人{ren}给我写 xie[新的传记

分类:财经

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凤凰网科技讯 8月5日新闻,特斯拉CEO马斯克在社交平台示意,若是你对特斯拉、SpaceX和我的事情绪应好奇,沃尔特・艾萨克森正在一本传记。

马斯克曾示意,艾萨克森已经追随他好几天了,为这本书网络质料。

马斯克推文

此前,《华尔街日报(博客,微博)》记者蒂姆・希金斯(Tim Higgins)在《权力游戏:马斯克、特斯拉和世纪赌注》(以下简称《权力游戏》)披露了许多关于马斯克于他公司中不为人知的内幕。而马斯克对书中的许多内容并不认同。

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《权力游戏》中披露,2016年马斯克和库克在电话中谈到了苹果收购特斯拉的可能性,马斯克告诉库克,只有成为合并后公司的CEO,苹果才气收购特斯拉。

马斯克随即在社交平台否认了这本书的内容,称它是“虚伪和无聊的”。而且明确否认他和库克曾经攀谈或写信,重申了他几个月前的声明,即他一度要求与库克会晤,讨论苹果收购特斯拉的可能性。

马斯克加入节目

马斯克此前曾声称,他曾与库克举行过接触,希望就苹果收购特斯拉的可能性举行讨论。凭证马斯克的说法,库克拒绝加入这次集会。值得一提的是,库克在4月份接受采访时示意,他从未和马斯克说过话,但他对特斯拉“异常钦佩和尊重”。

除此以外,《权力游戏》还曝光了许多马斯克不喜欢看到的内容。

马斯克

《权力游戏》还透露,特斯拉内部工程师很早就忧郁马斯克在Autopilot上答应过多。

知情人士称,2016年底,特斯拉准备宣布新版Autopilot硬件和软件,这距离该系统首次在蹊径上应用已经由去了一年。那时,Autopilot团队认真人斯特林・安德森(Sterling Anderson)越来越忧郁马斯克会在Autopilot系统上答应过多。安德森知道,即便配备上他正在开发的升级版功效,Autopilot也无法完全控制汽车。他忧郁马斯克会宣布Autopilot为全自动驾驶系统,于是把这一挂念告诉了时任特斯拉销售和营销主管的乔恩・麦克尼尔(Jon McNeill)。

特斯拉法务和公关部门的员工相互转达了安达森的担忧。在随后的一年时间里,他们都起劲让马斯克谨记这么一条信息:车主在使用Autopilot时需要把手放在偏向盘上。然而,马斯克在带着电视记者试驾时不停把手脱离偏向盘。

马斯克与前妻

凤凰网科技曾报道:马斯克为拯救特斯拉:暴怒、威胁开除高管,要求单季交付一年的车

2018年,刚刚熬过“生产地狱”的特斯拉又迎来了“交付地狱”。那时,特斯拉命悬一线,需要向主顾交付足够的Model 3来为公司续命。特斯拉CEO埃隆・马斯克(Elon Musk)坐不住了,他向副手们下了交付死下令,完不成就走人,他将亲自接受。

《华尔街日报》记者蒂姆・希金斯(Tim Higgins)即将出书的新书《权力游戏:马斯克、特斯拉和世纪赌注》披露了背后的内幕。

不能能完成的义务

“拉斯维加斯销售团队在线上吗?”。2018年9月的一晚,马斯克与他的销售职员通话时问道。

拉斯维加斯团队在线。那时,认真人凯利・亨特(Cayle Hunter)刚上任9个月时间,向导的是一支特斯拉销售队伍,他的办公室距离拉斯维加斯大道不远。他正在焦虑地守候马斯克的下一个问题。

“你今天禀配了若干人去提车?”马斯克问道。

这是亨特的一个主要时刻。他的团队已经放置了1700人在接下来几天去提取Model 3,创下纪录,他可以自满地宣布这一成就。那时,马斯克已经把特斯拉的运气押在了这款紧奏型Model 3身上,希望它能辅助特斯拉转变为一家主要汽车制造商,引领电动汽车的新时代。那时,特斯拉需要交付数以千计的Model 3来维持生计。

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Model 3

亨特已经创下纪录,然则马斯克并不知足。他要求亨特在越日把提车职员的数目增添一倍以上,否则他会亲自接受。

而且,马斯克还示意,他听说亨特的团队一直依赖电话来放置提车事宜,现在得住手。马斯克称,没有人喜欢在电话里交流,这占用太多时间,得改用短信,这样会更快。若是他在第二天再听到使用电话放置提车的事情,亨特就会被开除。

不久前,亨特的妻子和孩子刚刚搬到拉斯维加斯与他团圆,他们才把行李箱的器械取出来。而现在,马斯克则发出威胁称,若是亨特不在24个小时内完成看起来不能能的事,他就会被开除。

那时,确立15年的特斯拉已经没有若干时间和资金了。

特斯拉先是在Model 3身上履历了“生产地狱”,这已经不是什么隐秘。然则随着生产问题逐步获得解决,马斯克又面临新的“交付地狱”:若何把新生产出的Model 3交到已付款的主顾手中。这些钱能够让特斯拉多支持几天。

一个季度交付一年的车

2018年9月,岂论从小我私人照样职业角度来说,马斯克都处于溃逃状态。许多他最信托的副手离他远去,包罗公司的顶级销售和交付高管,这些人曾试图让特斯拉脱节这一处境,然则于事无补,导致马斯克来接手这一烂摊子。

与此同时,他还面临美国证券生意委员会(SEC)的诓骗指控。这是一个真正威胁,可能会把马斯克驱逐出特斯拉,原由就是马斯克在几周前声称已获得将特斯拉私有化的资金。

然则,若是马斯克不赶在第三季度竣事前的三周里扭转特斯拉的交付逆境,一切就都不主要了。马斯克已经答应要在第三季度实现盈利,他希望兑现这一答应。住手2018年8月,特斯拉手头现金已降至16.9亿美元,委屈能够维持公司正常运转。

特斯拉弗里蒙特工厂

在公司内部,马斯克强制销售团队在第三季度交付10万辆汽车,这约莫相当于特斯拉在2017年整年销售的汽车。现在尚不清晰特斯拉弗里蒙特工厂那时能否生产出这么多的汽车,该公司的汽车良率并不是很高。

马斯克设计是指望特斯拉在9月的最后几周交付近60%的汽车。那些发往美国东海岸的汽车要先生产,由于它们的运输时间更长。由于弗里蒙特工厂就在美国西部,以是发往西海岸的汽车生产较晚。然则不管远近,这些汽车都需要在第三季度竣事前送到主顾手中,这样才气计入第三季度业绩中。在特斯拉内部,一些人把这个历程称之为“浪潮”,意思是同时向主顾交车。然则这一次,这个浪已变得太大、太急,以至于可能会把公司打翻。

不能甩掉我

对于特斯拉来说,交付中央可以施展部门像传统汽车经销商那样的功效,然则该公司并没有扩建。相反,马斯克强制公司直接向主顾的家中和办公室中交付汽车,完全跳过实体交付点。

一最先,特斯拉设计设计自主品牌的汽车运输船,然则随后放弃,由于这么做成本太高,太耗时间。现在,特斯拉员工和条约工直接开车到车主家中,把钥匙交个车主。然后,驾驶员叫一辆Uber或者Lyft返回办公室。一些驾驶员为了节约时间,在抵达主顾家中前就叫了网约车,然则有时会出差错,由于Uber司时机早到。

运送Model 3的卡车

然则,随着第三季度相近竣事,特斯拉无法展望需要若干辆卡车才气把越来越多的汽车送到交付中央。第三方汽车运输船也无法为他们提供足够的空间。

在一次夜间电话集会中,一位刚刚被聘为客户体验和运营主管的司理终于忍不住了,她向马斯克讲述了这一坏新闻:特斯拉无法实现马斯克要求在本季度交付10万辆汽车的目的,他们有望交付约莫8万辆。

马斯克并不买账,他要求实现这一目的。没过几天,这名司理就被开除了。马斯克在面向销售高管举行的夜间电话集会上称,开除她不是由于她不会溜须拍马,而是由于她“基本没有执行能力”。现实上,她给了马斯克一个他不想听的谜底。马斯克想要听到的是,“我们会竭尽所能”。特斯拉司理们已经习惯了不向马斯克挑明真相。

另有一次,一名高级销售司理着实无法忍受了。在特斯拉事情近两年后,他放话要去职。这一新闻传到了时任特斯拉CFO的迪帕克・阿胡加(Deepak Ahuja)那里。阿胡加不想失去这个有前途的司理,试图留住他。然则,马斯克的反映却截然相反:暴怒。

在弗里蒙特的交付中央,马斯克找到了这名司理。马斯克的身子前倾压过了这名司理,对他高声诅咒,要求他脱离。“我不想这里的任何人在眼下这么主要的时刻甩掉我。”马斯克咆哮道。

马斯克还随着这名司理到停车场。这一幕着实过于貌寝和公然化,以至于特斯拉董事会最终睁开了观察,同时也试图查明马斯克是否推了这名司理。几个月后,特斯拉董事会宣布声明称,双方并没有肢体冲突。

随着9月尾越来越近,特斯拉制订的惊人销售目的似乎遥不能及,马斯克转而在Twitter上向他的忠实粉丝发出了差异寻常的请求:辅助我们交付汽车。

最终,特斯拉在第三季度交付了8.35万辆汽车,缔造了纪录,超出了华尔街剖析师的预期,然则比公司制订的10万辆内部目的低了15%以上。另外1.2万辆汽车正在运输途中,要算在第四序度了。

马斯克

只管没有到达马斯克目的,然则这已经是一个异常伟大的成就了。这还足以推动特斯拉在第三季度实现了3.12亿美元利润,部门缘故原由是特斯拉交付的许多汽车都是高价车型。那时,特斯拉缔造了季度利润纪录,令许多展望特斯拉亏损的华尔街剖析师感应意外。在第三季度的最后几天,马斯克还与SEC息争了诓骗指控,能够继续担任特斯拉CEO,然则Twitter的使用会受到限制。

2019年1月,马斯克最先专注于向欧洲和亚洲的早期主顾交付更高利润率的Model 3车型,并起劲削减美国成本,为此大量裁员,其中就包罗亨特。

马斯克在回应《权力游戏:马斯克、特斯拉和世纪赌注》披露的内容时称:“虽然不是所有,但你读到的大部门内容都是胡扯。”(作者/王晓斌)

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    2021-08-16 00:03:54 

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