新浪科技讯 北京时间12月8日上午消息，据报导，TeslaCEO埃隆·马斯克（Elon Musk）认为，发展“氢燃料电池”是极其愚蠢的；但丰田和现代等汽车厂商却似乎从中看到了商机。不管怎样，主导21世纪“低排放和零排放”未来的竞赛正在进行中。

　　TeslaCEO马斯克曾对氢和氢燃料电池发表过强烈意见。几年前，在“世界汽车业新闻大会”（Automotive News World Congress）上与记者讨论这个问题时，马斯克曾形容氢燃料电池“极其愚蠢”。

　　他说：“制造氢气并储存起来，然后在汽车上使用，这真的很难。最好的氢燃料电池，也不会战胜目前的电池，所以它没什么意义。”

　　发表该言论后一段时间里，马斯克的观点似乎没有太大变化。

　　什么是氢燃料电池？

　　马斯克为什么对氢燃料持如此怀疑的态度？

　　美国环保署（EPA）称，氢燃料电池汽车（即燃料电池电动汽车），与电动汽车类似，都使用电动马达，而不是内燃机来驱动车轮。

　　关键的区别在于，电动汽车的电池，需要通过将车辆插入充电站来充电。而燃料电池汽车使用氢气，根据美国环保署的说法，“在车上发电”。

　　简而言之，在燃料电池中，储罐中的氢气与氧气混合，产生电能。美国能源部（DE）旗下“替代燃料数据中心”（AFDC）称，燃料电池电动汽车“只排放水蒸气和热空气”。

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　　汽车厂商观点不一

　　马斯克并不是唯一一个对汽车中使用氢气持怀疑态度的人。今年2月，大众集团CEO赫伯特·戴斯（Herbert Diess）曾就这一问题发表了看法。

　　他在Twitter上称：“现在是政治家接受科学的时候了。钢铁、化工和航空等，都需要环保的氢气，但不是汽车。它太贵了，效率太低，速度慢，难以铺设和运输。不管怎样，短期内还看不到氢燃料汽车的前景。”

　　但业内也不乏与两位大佬不同的声音。

　　丰田和现代等车企都已生产了氢燃料电池汽车，而RiverSimple等规模较小的制造商也在研究氢动力汽车。

　　今年6月，宝马集团表示，已开始测试使用氢燃料电池动力系统的车辆。宝马表示，氢燃料电池技术具有“长期潜力，可以补充内燃机、插电式混合动力系统和电池。

　　虽然这些产品还没有成为销售主力，但这么多公司都在致力于燃料电池产品，表明一些公司看到了这项技术的潜力。

　　丰田汽车的一位发言人向媒体表示：“燃料电池汽车肯定会在交通脱碳方面发挥作用。丰田认为，氢在几乎所有领域都是化石燃料的替代品，包括供暖、照明、运输、公共交通和重工业等。”

　　支援氢燃料技术的企业称：“随着加油基础设施的拓展，它将提供一种方便的替代电气化交通方式，而不是纯粹的电池驱动。氢气的应用范围将会扩大，从而实现更便宜、更高效的电力供应。我们将越来越多地看到，氢气为汽车、公交车、火车和卡车提供动力。”